Das Projekt „Identifikation von Angriffsflächen für Ladegeräte für Elektrofahrzeuge“ konzentriert sich auf die Identifizierung und Analyse potenzieller Schwachstellen in Ladesystemen für Elektrofahrzeuge (EV).

Das System ermöglicht eine umfassende Sicherheitsbewertung, indem es potenzielle Schwachstellen in Kommunikationsprotokollen, Steuerungssystemen und physischen Schnittstellen aufdeckt.

Kernmerkmale

• Automatisierte Angriffspfadanalyse: Identifiziert und bewertet mögliche Bedrohungen in EV-Ladeinfrastrukturen
• Protokoll- und Schnittstellenprüfung: Unterstützt gängige Standards wie OCPP, ISO 15118, IEC 61851 und SAE J1772
• Dynamische Sicherheitsbewertung: Analysiert Echtzeitkommunikation und Konfigurationsschwachstellen
• Integrierte Berichterstellung: Generiert detaillierte Sicherheitsreports für Betreiber, OEMs und Cybersicherheitsexperten

Zentrale Kompente ist das AC Charging Power Module (ACCPM)

Das ACCPM ist ein äußerst kompaktes Ladeleistungsmodul, das speziell für Anwendungen in der Elektromobilität entwickelt wurde. Es zeichnet sich durch integrierte Sicherheitsfunktionen (inklusive Typ A und Typ B RCD) sowie vielseitige Kommunikationsschnittstellen aus und ermöglicht sowohl statisches als auch dynamisches Lastmanagement – ohne zusätzliche Fehlerstromschutz-Einrichtungen.

Mit einer maximalen Ausgangsleistung von 11 kW oder 22 kW, einer Versorgungsspannung von AC 110/230 V und einem Einsatzbereich von -25 °C bis +65 °C ist das ACCPM äußerst flexibel und in verschiedensten Umgebungen nutzbar. Dank seines besonders platzsparenden Designs (160 mm × 100 mm × 53 mm), des geringen Gewichts von nur 440 g und seiner schlanken, produktionseffizienten Bauweise lässt es sich unkompliziert in vielfältige Systemlösungen integrieren.

ENGLISH - Attack Surface Discovery for Electric Vehicle Chargers

The project "Identification of Attack Surfaces for Electric Vehicle Chargers" focuses on detecting and analyzing potential vulnerabilities in electric vehicle (EV) charging systems. It enables a comprehensive security assessment by identifying weaknesses in communication protocols, control systems, and physical interfaces. The system provides automated attack path analysis to evaluate potential threats in EV charging infrastructures, supports common standards such as OCPP, ISO 15118, IEC 61851, and SAE J1772 for protocol and interface testing, and conducts dynamic security assessments by analyzing real-time communication and configuration vulnerabilities. Additionally, it includes integrated reporting capabilities to generate detailed security reports for operators, OEMs, and cybersecurity experts.

A key component of this project is the AC Charging Power Module (ACCPM), an ultra-compact charging power module specifically designed for electric mobility applications. It features integrated safety functions, including Type A and Type B residual current devices (RCD), as well as versatile communication interfaces, enabling both static and dynamic load management without the need for additional residual current protection devices. With a maximum output power of 11 kW or 22 kW, an input voltage of AC 110/230 V, and an operating range of -25°C to +65°C, the ACCPM is highly adaptable and suitable for various environments. Its space-saving design (160 mm × 100 mm × 53 mm), lightweight construction (only 440 g), and efficient, production-friendly build allow for seamless integration into a wide range of system solutions.